Einführen leicht gemacht…

Scheibenbremsen mit Phase

Bei den Rennrädern haben die Bremsscheiben jetzt auch den Durchbruch geschafft. Nachdem zuletzt das Crossrad vom Radsportweltverband der UCI die Freigabe für Cross Rennen erhalten hat, sind diese Räder mit der Scheibe um einiges sicherer geworden. Somit sind jetzt fast alle Fahrräder mit den leistungsstarken Scheibenbremsen mechanisch oder hydraulisch erhältlich.

Der grosse Vorteil liegt in der guten Verzögerung und das bei jeden Wetter.  Natürlich abhängig von den Bodenverhältnissen.

Allerdings wollen die Hochleistungsteile auch richtig bedient werden. Und das fängt schon beim Einsetzen der Laufräder an. Das Vorderrad ist relativ einfach zu einzusetzen. Aber wer kennt es nicht, wenn man das Hinterrad einsetzen möchte und die Bremsschreiben zum Verderben nicht in den schmalen Spalt der Bremszylinder passen wollen. Dazu kommt noch, dass die Schaltungsspannung die Hinterradmontage erschwert.

Diese Schwierigkeit fällt mir nicht nur bei meinen vielen Eventteilnehmern auf, sondern auch bei den Profi-Sportlern, wie Hanka Kupfernagel.

Als ihr Trainer suchte ich schon 2006 beim MTB Weltcup nach einer Erleichterung beim Wechsel der Scheibenlaufräder, da sie  immer Probleme hatte, diese nach einem Defekt schnell wieder einzusetzen. 

Ich kam auf folgende Idee: Ich verpasste der Scheibe eine Phase und den Bremsbelägen (siehe Bild). Somit ist die Scheibe wie von Geisterhand gesteuert in die Bremszange gefallen. Kein Verkanten oder Verkeilen war mehr möglich und schnell ging es auch.

Magura habe ich diese Idee schon vor Jahren mitgeteilt und Trick Stuff vor ein paar Monaten auch schon. Ich bin mal gespannt, welcher Scheibenbremsen Hersteller sich diesem Thema annimmt und diesen Vorteil uns allen zugänglich macht. Das wäre dann genau mein Partner.

Ich bin auf jeden Fall gespannt, wer sich als Erster bei mir für diese Idee bedankt!