Einführen leicht gemacht…

Scheibenbremsen mit Phase

Bei den Rennrädern haben die Bremsscheiben jetzt auch den Durchbruch geschafft. Nachdem zuletzt das Crossrad vom Radsportweltverband der UCI die Freigabe für Cross Rennen erhalten hat, sind diese Räder mit der Scheibe um einiges sicherer geworden. Somit sind jetzt fast alle Fahrräder mit den leistungsstarken Scheibenbremsen mechanisch oder hydraulisch erhältlich.

Der grosse Vorteil liegt in der guten Verzögerung und das bei jeden Wetter.  Natürlich abhängig von den Bodenverhältnissen.

Allerdings wollen die Hochleistungsteile auch richtig bedient werden. Und das fängt schon beim Einsetzen der Laufräder an. Das Vorderrad ist relativ einfach zu einzusetzen. Aber wer kennt es nicht, wenn man das Hinterrad einsetzen möchte und die Bremsschreiben zum Verderben nicht in den schmalen Spalt der Bremszylinder passen wollen. Dazu kommt noch, dass die Schaltungsspannung die Hinterradmontage erschwert.

Diese Schwierigkeit fällt mir nicht nur bei meinen vielen Eventteilnehmern auf, sondern auch bei den Profi-Sportlern, wie Hanka Kupfernagel.

Als ihr Trainer suchte ich schon 2006 beim MTB Weltcup nach einer Erleichterung beim Wechsel der Scheibenlaufräder, da sie  immer Probleme hatte, diese nach einem Defekt schnell wieder einzusetzen. 

Ich kam auf folgende Idee: Ich verpasste der Scheibe eine Phase und den Bremsbelägen (siehe Bild). Somit ist die Scheibe wie von Geisterhand gesteuert in die Bremszange gefallen. Kein Verkanten oder Verkeilen war mehr möglich und schnell ging es auch.

Magura habe ich diese Idee schon vor Jahren mitgeteilt und Trick Stuff vor ein paar Monaten auch schon. Ich bin mal gespannt, welcher Scheibenbremsen Hersteller sich diesem Thema annimmt und diesen Vorteil uns allen zugänglich macht. Das wäre dann genau mein Partner.

Ich bin auf jeden Fall gespannt, wer sich als Erster bei mir für diese Idee bedankt!

 

 

Ein Mann für die Pyramide

http://www.tagesspiegel.de/sport/ein-mann-fuer-die-pyramide/7960370.html?ajaxelementid=%23commentInput&pageNumber=0

 

 

Dem Radsportverband mangelt es an charismatischen Ex-Radprofis. Robert Bartko wäre deswegen schon mal ein guter Mann. Ausserdem spricht er klare Worte und besitzt eine Leidenschaft für den Radsport und genau diese Begeisterung fehlt der Führungsebene seit einigen Jahren.

Robert Bartko wird allein nicht viel ausrichten können. Es wird nur funktionieren, wenn es weitere glaubwürdige Personen in seinem Team gibt, die die selbe Begeisterung besitzen und Dinge bewegen wollen. Ein Team, das den Radsport glaubwürdig, transparent, innovativ, mit Leidenschaft und Motivation in eine neue Zukunft anschiebt.
Der Zeitpunkt für einen Neustart wäre jetzt genau richtig, aber nur mit glaubwürdigen Radsport-Profis.

 

Sicherheit für mein „Bestes Stück“

Alles optimal geschützt mit EVOC.

Immer wieder werde ich gefragt, ob ich bei Flügen keine Angst habe, mein Bike oder Rennrad mit zu nehmen.

Die EVOC Bike Radtasche ist optimal für Reisen mit dem Flugzeug, Auto oder Zug. Ob Rennrad, XC-, DH- , FR- oder Enduro Bike, egal.

Alles ist minutenschnell mit wenigen Handgriffen reisefertig verstaut.

Nur Lenker und Räder müssen abgebaut werden. Pedalen können, müssen aber nicht ab.

Das EVOC Bike Travel Bag ist für mich die optimale Lösung für den Fahrrad-Transport, denn es vereint die Vorteile eines klassischen Hartschalen Koffers und einer weichen Packtasche. Optimaler Schutz besteht bei einem Gewicht von nur 8,6kg und dank der breiten Rollenspur steht sie sehr stabil.

Die Tasche wird durch 2 Glasfaser Stäbe vorne und hinten sowie Kunststoff Rohre in den Laufrad Fächern nicht nur aufgespannt, sondern besonders geschützt. Durch die vielen Griffmöglichkeiten findet man immer einen passenden, der über das richtige Hebelverhältnis verfügt.

In meinen 30 Jahren Rad-Reiseerfahrung mit dem Rennrad oder Mountainbike wurde die EVOC Radtasche meinen Ansprüchen (fast) optimal gerecht.

Die Grösse ist gut, weil sie durch alle Flughafen-Röntgengeräte passt, sie ist leicht und schützt optimal. Die Rollen laufen sehr gut und leicht, nur hätte ich mir gewünscht, dass sich die Rollen mehr auf der Seite* befinden und nicht nach hinten ausladend sind. Aber das ist kein wirkliches Problem. Man kann die EVOC bei Platzproblemen auf Reisen unterwegs gut einrollen, bzw. verstauen, was bei Hartschalenkoffern zum Problem wird. Diese passen meistens nicht mal ins Auto und man muss das Bike völlig demontieren. Dazu habe ich weder die Lust, noch die Zeit.

TIPP!

Bitte unbedingt darauf achten, dass das Gesamtgewicht von 32kg nicht überschritten werden darf, da das Flughafenpersonal aus Sicherheitsgründen schwereres Gepäck nicht befördern darf.

 

Ich wünsche euch eine tolle und sturzfreie Radreise

und vielleicht sogar zu einem meiner Events 😉

Euer Mike

 

 

 

 

Falscher Film!

Falscher Film!

Also, irgenwie glaubt man doch, man ist bei der UCI im falschen Film.
Die Reaktion von Andreas Rottler und Daniel Hespeler kann ich sehr gut nachvollziehen und hoffe, dass dort noch nicht das letzte Wort gesprochen ist.
Aber leider kenne ich die UCI… 

http://www.rad-net.de/nachrichten/mountainbike-Aenderungen-im-internationalen-reglement;n_28749.html

Camyuva macht süchtig…

 

 

… im besten Wortsinn!

 

Und genau aus diesem Grund findet eine meiner 3 Bike-Wochen vom 24.05. bis 31.05.2013 zum fünften Mal im ROBINSON Club Camyuva, Kemer/Türkei statt.

Euch erwartet strahlend blauer Himmel und ein Clubhotel in  wunderschöner Lage: Über 100.000 qm erstreckt sich das reizvolle Clubgelände in einer großen Bucht, die an einem unberührten Bergvorsprung endet. Das dicht mit Pinien bewachsene Grundstück mit seinen großen, schattigen Liegewiesen reicht bis zu einem breiten Strand mit Boots- und Badestegen.

Das glasklare Wasser wird rasch tiefer. Im Landesinneren erhebt sich die naturgewaltige Kulisse des Taurusgebirges.

Genießt die einzigartige Kombination aus faszinierenden Trails in den Bergen und Strandurlaub, entspannten Abenden oder auch aufregenden Party-Nächten und profitiert fast nebenbei  von der Kompetenz der Profis. Mike Kluge und sein Team machen dich mit Spaß und Kompetenz fit für alle Herausforderungen und feilen mit dir an deiner Fahrtechnik.

Freue dich auf ein vielseitiges Programm und einen Compact EXP 12 Rucksack von Deuter.

 

MIKE THE BIKE EVENT

24.05.2013 – 31.05.2013

ROBINSON Club Camyuva, Kemer/Türkei

Event-Preis:    Die Teilnehmerzahl ist pro Event auf 16 Personen begrenzt. Die Veranstaltung mit                                                                                                                  Mike Kluge kostet pro Person 210,- Euro, wobei der Clubaufenthalt nicht inbegriffen ist. 

Buchung unter:

http://www.robinson.com/unsere-clubs/tuerkei/camyuva/sommer-2013/club-events/ 

oder       hahofs

DERPART Reisebüro

Daniela Becker

E-mail:              fulda@reisebueroimbahnhof.com

Fon:                  +49-(0)661 / 18 333

 

 

 

 

 

Bike Fahrtechnik- erfahre es mal anders

MEER erFAHREN!

Was sollte ein Mountainbike-Event haben, damit es unvergesslich wird?

Tolle Trails, Spass in der Gruppe, Vertrauen in den Guide, Herausforderungen und Erfolge und…natürlich eine gesunde Mischung aus Sicherheit und Abenteuer.

Alle Teilnehmer wollen an und über ihre Grenzen gehen, den Erfolg spüren und besonders natürlich zu erfahren.  Das geht nur, wenn sie sich in der Gruppe wohl fühlen, gestärkt werden und sich etwas zu trauen.

FAHRSPASS DURCH DIE RICHTIGE TECHNIK

Seit über 10 Jahren veranstalte ich erfolgreich Bike-/ Fahrtechnik-Events. Das besondere ist, dass über das gemeinsame Bike-Erlebnis aus Teilnehmern  verschiedener Leistungsbereiche ein Team wird.  Ja, dem einen ist es manchmal etwas zu schnell und dem anderen ist es eventuell zu langsam.                             Jeder hat die Möglichkeit in seinem persönlichen Grenzbereich zu fahren und trotzdem das Gruppenerlebnis zu geniessen.

Dazu braucht es die richtige Vorbereitung und das ist mein Part!

Ohne die richtige Fahrtechnik geht es nicht wirklich. Die meisten unterschätzen die Chancen, die man im Grenzbereich hat, um nicht abzufliegen.

Es fängt mit der richtigen Balance auf den Rennrad, bzw. Mountainbike an und hört mit dem richtigen Reifen, dem richtigen Reifendruck und dem passenden Profil auf.

Ist dein Rad von uns vorbereitet, sollst du die Sicherheit erst logisch verstehen, um sie dann praktisch umzusetzen zu können.

Erst die Übung…

…wer sich sicher fühlt, kann auch in schwierigen Momenten in die Kamera lächeln 😉

Dann folgt der Spass…

…mit dem richtigen Gleichgewicht.

ROBINSON – ZEIT FÜR GEFÜHLE

Bei all‘ dem Training und Abenteuer braucht man natürlich noch den richtigen (Urlaubs-)Ort, mit 100% Erholungsfaktor, fantastischem Essen, Ausgleichssport          und der Umgebung mit den besonderen Trails. Die ROBINSON Clubs Camyuva, Kalimera Kriti und Schweizerhof bieten alles auf hohem Niveau.

Seit Jahren spielen wir bei meinen Bike Events zum Ausgleich auch Volleyball. Es macht nicht nur Spass, sondern ist als Ausgleich ein tolles Training.                        Am Ende hat man mit Gleichgesinnten eine Woche verbracht, die dich anschliessend nicht nur anders fahren lässt, sondern vielleicht auch anders denken.

Es wird auf jeden Fall ein Erlebnis sein.

Und? Hast du dich schon angemeldet und gepackt? 😉

Euer Mike

http://www.mike-kluge.de/events.html 

Radsportler fast „Nackt“ bei der Siegerehrung

Gesetzt der, Fall ich wäre ein Sponsor…

…und ich hätte Interesse einen Deutschen Sportler zu unterstützen bzw. meinen Namen oder mein Produkt zu vermarkten.

Warum sollte ich mich für einen Radsport-Profi entscheiden?!

Keine Ahnung, denn wenn es darauf ankommt – wie zum Beispiel bei der Siegerehrung – ist mein Logo nicht zu sehen. 

Vergleiche ich die Siegerfotos der Alpin-Ski WM mit der Cyclocross WM fällt mir die Entscheidung, welche Sportart ich unterstützen möchte, leicht.

 

Ski WM Sieger-Podest

 

 

Cross WM Sieger-Podest

 

Hat sich seit meiner aktiven Zeit leider immer noch nichts geändert?!

Schon damals konnte ich meine Sponsoren nicht ausreichend positionieren und habe bei den Kommissären der UCI vor den WM Siegerehrungen um Verständnis gebettelt, die Regeln zu lockern. Vergeblich.

Genau dann, wenn man es endlich geschafft hat ganz Oben zu stehen und die Sponsoren mal eine überregionale Werbung mit mehr Reichweite erhalten könnten, verbieten die UCI Regeln diese Möglichkeit, bzw. schränkt sie extrem ein. Warum?

Das sollte endlich – im Sinne der Radsportler, die für jede Unterstützung dankbar sind- überdacht werden. Es ist eh schon schwer genug Sponsoren zu finden und die Sport-Konkurrenz schläft nicht. Statt mit der Zeit zu gehen, hält der Radsport treu an alten Vermarktungs-Mustern fest.

Es ist wirklich an der Zeit, die Regularien der UCI zu überprüfen, um dem Sport eine zukunftsorientierte Plattform der Vermarktung zu bieten.

Viele Grüsse

Euer Mike

24h Mountainbike Rennen in Duisburg

Leider sind sie schon wieder vorbei, die 24h vom Duisburger Mountainbike Rennen im alten Stahlwerk. Der Rundkurs im Landschaftspark Nord hatte ca. 8,5 KM und 70 Höhenmeter. Vielen Dank an das SKYDER SPORTPROMOTION Team um Stephan Salscheider für die tolle Organisation.

Meine Starter, waren: Frank Ommer, Norbert Meletzki, Ole Hansen, Philipp Mönckert, Robert Schinkel, Robby Densch und Stefan Eichenberg, der den Startplatz in meinem Team durch die Zweiradhelden, bzw. das Mountainbike Magazin gewonnen hat.

Diese 24h Events haben etwas sehr Besonderes für mich. Es ist immer wieder spannend…ein bißchen von Camping, neue Leute kennenlernen, ab dem ersten Moment mehr als 24h Stunden fast nonstop zusammen sein, als Team zusammen zu wachsen, eine tolle Zeit haben und dann natürlich das eigentliche Rennen. Ein Gruß an unsere Nachbarn: unsere Musik war nachts top, bis die Beschwerde vom Nachbarzelt gekommen ist. War wohl vielleicht etwas laut… sorry! 😉

Die Bilder zeigen, in welcher einzigartigen Atmosphäre wir gefahren sind und alle Starter werden bestätigen können, wie besonders die Stimmung, speziell in der Nacht und im Morgengrauen, war.

Als Teamchef und Verantwortlicher, habe ich mich nicht nur um alles Organisatorische gekümmert, sondern auch für das Leibliche Wohl gesorgt… alle haben überlebt!

Dank der tatkräftigen Unterstützung von…mmh…eigentlich allen Teammitgliedern.

Ziele setzten, erreichen oder knapp verpassen und trotzdem gab es den Gewinnersekt.

Die TOP 20 waren angestrebt, als 29zigste von ca.100 Teams sind wir, das Team Mike Kluge & Friends „Letzte Rille“ glücklich und fast sturzfrei ins Ziel gekommen.

Jeder ist im Rahmen seiner Möglichkeiten und für die Mannschaft gefahren und das war die eigentliche Aufgabe in meinem Team „Mike Kluge and Friends“. Wir haben unseren Körper kennen gelernt und sind richtig Rennen gefahren, denn unter Rennbedingung ist es immer etwas anders und das ist für manche ein Anstoss für neue Ziele. Diese müssen nicht unbedingt mit dem Rad zu tun haben.

Es sind wieder neue Freundschaften entstanden, weil es einfach wieder eine super gute Stimmung war. Jeder hat dazu beigetragen. Vielen Dank auch Mareike, di esich bestens um die Startzeiten gekümmert hat, an unser Besucher und Fans! Ich freue mich auf das nächste 24h MTB Rad am Ring Rennen am 1.-2.09.2012 auf und um den Nürburgring in der Eifel,.

Es wird mein letztes 24h Rennen in diesem Jahr sein. Ein paar Plätze habe ich in meinen Teams noch frei. Ideal ist dieses Radsport-Erlebnis nicht nur für Biker, sondern auch für Firmen als Teambuilding- Event.

Wer Lust hat mitzufahren www.mike-kluge.de oder Fragen hat, kann sich gerne über info@mike-kluge.de mit mir in Verbindung setzen.

Bitte bis zum 21.08.2012 anmelden. Danke 😉

Herzliche Grüsse

Mike

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mal richtig nachgedacht !

Mal richtig nachgedacht!

Nun sehe ich mir die Tour de France (TdF) schon seit mehr als 35 Jahre an und verstehe eigentlich immer noch nicht, warum das Punktetrikot, also das weisse mit den roten Punkten das Bergtrikot ist und warum das grüne Trikot, was für mich mit Wald, Natur und eher mit Bergen zu tun hat, das Sprinter Trikot ist. Also eine Logik kann ich nicht erkennen und Radsport-Neulinge können das ebenfalls nicht sofort verstehen.Aber geht es nicht auch gerade in unserer heutigen Zeit darum, schnell zu überzeugen, Fans zu gewinnen und Umstände so einfach und schnell verständlich wie möglich zu machen?

Und wenn ich schon mal dabei bin, dann fällt mir gleich noch etwas ein, bzw. jemanden, der vom Radsport keine Ahnung hat, aber sehr Sportinteressiert ist!

Warum sind die einzelnen Fahrer nicht mit ihrer Nationalflagge gut sichtbar, damit ich gleich Fahrer meiner Nation erkennen kann?

Ich möchte doch auch mit meinen Landsmännern mitfiebern können!

Vielleicht würde man noch mehr Zuschauer erreichen, wenn sie beim schnellen hinsehen sofort ihre Nation erkennen und somit gleich mitfiebern können, ohne lange zu warten, wer ist wer.

Jeder der mal zur Tour de France zappt, hat kaum die Möglichkeit, sich sofort mit jemanden zu identifizieren, denn der Zuschauer (er-)kennt ja niemanden und kann sich schlecht orientieren.

Oder fiebern wir bei der Formel 1 „nur“ mit Red Bull mit? Nein!

Die Sichtbarkeit der Nationalität am Lenker (von Vorne) und eine in den Sattelstreben eingespannte Erkennung für die Rückansicht würden meiner Meinung nach bestimmt mehr Zuschauern motivieren, sich die TdF an zu gucken und die dann vielleicht auch dabei zu bleiben.

Es ist auf jeden Fall Wert, darüber mal richtig nachzudenken.

In diesem Sinne wünsche ich ein schönes TdF Wochenende

Mike

 

Southafrica & the Argus Cycle Tour

Hallo…. ein kleiner Gruß aus Südafrika mit ein Paar Gedanken ….

wie manche von euch wissen begeistert mich Südafrika seit vielen vielen Jahren nicht nur wegen der Argus Cycle Tour. Dieses außergewöhnliche Land mit all seinen bunten Facetten schafft es immer wieder mich aufs Neue zu faszinieren und zu überraschen.

Egal ob mit Rennrad oder Mountainbike, es gilt das Motto „dieses Land zu in seiner Vielseitigkeit zu erkunden“ . Ob an den Traumstränden Südafrikas oder der Metropolstadt Kapstadt  oder in den Vierteln der verarmten Schwarzen …. die Townships, ich erkunde und suche immer wieder den Kontakt zu der Bevölkerung.Es ist sicher nicht ganz ungefährlich, aber ich denke, es kommt unter anderem auch immer darauf an, wie man ihnen gegenüber tritt.

Erst gestern war ich mit einen guten Freund von mir bei einer Familie in den Townships …. nach einem ungezwungenen Abend war ich mal wieder begeistert und beeindruckt, mit welcher Freundlichkeit man auch als „Weißer“ in den Townships aufgenommen wird und mit welcher Offenheit diese Menschen auf einen zu gehen können.

Als Quint Essenz zeigt es einem doch wieder, das man seinen Mitmenschen gegenüber mit einem großen Respekt und Toleranz gegenübertreten sollte ….

In diesem Sinne viele Grüße aus Südafrika

Mike

more about the race: http://www.cycletour.co.za/index.php/special-preview/

Argus Tour…

approximately 38.000 Starter…

Tablemountain…